RECHERCHE :   AVANCÉE
  No.245 - AOÛT 2010
 À LA UNE
 
OPINION
 
TAPIS ROUGE
FIL ROUGE
ACTUALITÉ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
E-BUSINESS
MANAGEMENT
SOCIÉTÉ
 
 
ENTREPRISE
 
ART DE VIVRE

ACTUALITÉ
RÉUNION
Le nouveau patron de Corsairfly vient rassurer
La Région lance les études pour son Trans Éco Express
Le cri d’alarme des transporteurs
Le groupe Caillé en cure d’amaigrissement
Un « pôle habitat » au cœur de la zone de Pierrefonds
Une deuxième opération de PPP pour la Banque de La Réunion
La CCI fait ses comptes et emprunte pour l’aéroport et le port
La Chambre des métiers et de l’artisanat réduit son déficit
  
ACTUALITÉ| RÉUNION Imprimer cet article
Des études de maîtrise d’ouvrage seront lancées en 2011 pour gagner du temps pour le démarrage des travaux fixé à 2013.
Une nouvelle route du littoral à l’horizon 2016

GRANDS TRAVAUX Le Conseil régional a adopté en assemblée plénière ce projet estimé à 1,6 milliard d’euros qui prévoit une route digue sur six voies dont deux réservées aux bus.

Après plus de deux heures de débats, le 24 juin, les élus de la majorité et du PS ont voté pour la nouvelle route du littoral. Défendu par Didier Robert, président de la Région, dès la campagne pour les régionales de mars dernier, le projet prévoit une route digue sur six voies dont deux réservées aux transports en commun en site propre (TCSP).
Le calendrier pour sa mise en oeuvre prévoit des compléments d’information sur l’avant-projet d’ici la fin de l’année 2010, l’approbation de l’avant-projet sommaire dans le courant de l’année 2011, l’enquête publique en 2011 et la déclaration d’utilité publique en 2012. Dans le même temps, des études de maîtrise d’ouvrage seront lancées en 2011 pour gagner du temps pour le démarrage des travaux fixé à 2013. La livraison d’une première tranche Grande-Chaloupe - La Possession est prévue pour 2016 ou 2017. Le calendrier et le coût du projet devraient être affinés au fil des études, mais une première estimation se monte à 1,6 milliard d’euros pour l’ensemble des travaux. Le projet est contesté par les élus de l’opposition qui s’inquiètent des délais de sa mise en oeuvre et de son financement. Une opposition qui déplore également l’abandon du projet de tram-train, jugé irréaliste par la nouvelle équipe à la tête de la Région. « Ce tramway devait coûter la bagatelle de 5,5 milliards d’euros pour seulement 40 km, explique un représentant de la majorité. C’était beaucoup trop lourd. Mais nous n’avons rien contre ce type de transport, bien au contraire. Nous allons d’ailleurs utiliser les études qui ont été réalisées. Nous envisageons ...


Pour accèder à la totalité de l'article, devenez membre du club des abonnés.
 
 
 Imprimer cet article

 
Untitled Document
 
Identifiant:
Mot de passe:
J'ai oublié mon mot de passe...